技術文章
Technical articles1)系統的安裝、布線、接線、編程、調試、運行、維護及維修；2)線路故障的設置、檢測及排除；3)不同類型的防區并對其參數進行設置實訓；4)不同的布撤防類型并對其參數進行設置實訓；5)可編址控制主機的權限設置和維護實訓；6)報警記錄的查詢和導出實訓；7)探測器、可編址控制主機、鍵盤、警號及閃燈的連接和調試實訓；8)可編址控制主機、串行接口模塊及防盜報警監控軟件的通訊和調試實訓；9)橋架及其支架的安裝和布線；10)信息插座和機架設備的安裝；11)水晶頭及跳線的制作和測試；12)RJ...
1、電源輸入：AC220V±10%，50HZ電源輸出：固定輸出±l2V/0.，±5V/0.；可調輸出0V～±l2V/0.，均有短路過載保護，自動恢復功能。2、函數信號發生器波形：正弦波、方波、三角波頻率范圍：0HZ～100KHZ，分四檔連續可調幅值：方波、正弦波、三角波（峰-峰值：0～10V）3、1只數字電壓表，分0～2V、0～30V二檔；1只數字電流表，分0～2mA、0～200mA二檔；可同時滿足多個測試點電壓、電流的...
燃料電池模型車是利用光線照射在太陽能電池板上產生電能，然后利用產生的電能作用在電解電池模塊上，使水發生電解產生氫氣和氧氣。氫氣和氧氣進入到發電模塊產生電能，帶動小車運行或對小車內部儲能模塊充電。氫燃料電池模型車的使用可以使學生對電解水過程和其逆過程——氫氧反應產生電能，電能通過微型電動機產生動能，有一個直觀的認識。電解電池模塊是一種把電能轉化為化學能的裝置。化學反應在質子交換膜的兩側發生。燃料電池模型車通過在電解電池模塊兩端加直流電壓，在負極側產生氫氣（負極化學反應式為，2H...
相比在教學的領悟上，多少都會可充分能包含有實際試驗中突出的逼真感，與受益在為新學員所領悟到的技術要點會更深刻，多方能可在屬是會包括了以用到的實驗設備中而妥善有的教學管理與必須也要可提升了實驗教學的質量與提高了教學中而*有的保證穩定措施，對比能充分的可需要會用到了汽車底盤實訓設備中的使用率，而能可發揮有在教學上會有更高的需要性與教學設備上的代表性。一、能可在加強了汽車教學中包含的多種需要管理要素，而能提高了采取用到的實訓設備上的使用率，還會能可設施有在前提下而完成了有標準型的使...
1、汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池BMS控制單元等的檢測實訓。2、汽車檢測實訓臺面板部分采用≥1.5mm厚冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。3、“汽車檢測實訓臺”通過線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。汽車檢測實訓臺面板采用≥4mm厚耐腐蝕、耐...
1、發動機解剖部位：缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）；進排氣歧管與濾清器；發電機與水泵；正時機構（正時機構運行外可觀察）；2、變速器解剖部位：換檔同步（運行外可觀察）；3、儀表臺解剖部位：解剖工具箱側位置，外可觀察空調與其他電器件；4、懸架解剖部位：解剖副座側前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件；5、保留部位：電器件的線路完好正常；駕駛員室完好；車輪完好。大貨車整車解剖模型以原廠汽車總成實物為基礎（拆卸車廂），解剖各...
燃料電池發電系統控制單元是整個實驗裝置的核心部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風量和尾氣排放，實現燃料電池發電系統的熱管理和水管理。針對不同負載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應的特性曲線。1、燃料電池發電系統的熱管理和水管理：針對風冷型燃料電池堆，通過調節風扇電壓，改變風扇轉速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調節循環水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現電堆的熱管理。設定電磁閥開閉周期和占空比，調節尾氣排放量，...
室外光伏發電系統由DC-AC同步并網控制單元，DC-AC離網逆變單元，光伏陣列單元，陣列匯流單元，充、放電控制單元，監控儀表單元，控制開關、漏電保護開關單元，上位機監控單元，等模塊化組成。主要提供于職業中專、大學、研究生、企業技工以太陽能發電為主課題的研究和培訓。室外光伏發電系統的特點：1.系統并網同步電源采用原裝日本三菱智能功率IGBT模塊（IPM）組裝，同時具有輸出高功率因數正弦波電流。2.系統上的離網電源可以為用戶提供交流220V純正弦波交流電能。3.系統實驗平臺集成了...
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