鑒于汽車(chē)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的重要性，若是由于汽車(chē)出現(xiàn)故障未能及時(shí)進(jìn)行診斷和維修，從而引發(fā)交通事故，那么勢(shì)必會(huì)對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，情況嚴(yán)重甚至?xí)斐啥嗝藛T傷亡情況出現(xiàn)。而汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障屬于常見(jiàn)的汽車(chē)故障，因此，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維修進(jìn)行分析與探討，顯得非常有必要。

1、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障出現(xiàn)原因

1.1 空氣壓力異常

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障中出現(xiàn)空氣壓力異常的情況的主要原因有以下幾方面：一是汽車(chē)中的空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常進(jìn)行工作；二是制動(dòng)控制閥管漏氣或者是氣路被堵塞導(dǎo)致空氣壓縮系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

1.2 制動(dòng)摩擦力矩下降

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障中出現(xiàn)制動(dòng)摩擦力矩不足的情況主要表現(xiàn)在以下幾方面：制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間距不合理；制動(dòng)蹄片質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；制動(dòng)蹄接觸面積過(guò)小；制動(dòng)蹄片鉚釘不夠牢固；制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽；制動(dòng)凸輪軸與軸套等部位出現(xiàn)松動(dòng)或存在嚴(yán)重磨損情況等，這些情況都會(huì)造成制動(dòng)摩擦力矩下降，從而使得汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

2、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維修探討

2.1 制動(dòng)失靈及維修

*，故障現(xiàn)象。在進(jìn)行踩踏制動(dòng)踏板操作過(guò)程中，車(chē)輪制動(dòng)器不制動(dòng)或沒(méi)有制動(dòng)動(dòng)力，造成汽車(chē)制動(dòng)距離加長(zhǎng)，整體制動(dòng)效果不好；另外在制動(dòng)操作時(shí)，制動(dòng)踏板操作過(guò)于費(fèi)力、費(fèi)時(shí)。如果出現(xiàn)制動(dòng)失靈，在緊急制動(dòng)情況下，制動(dòng)距離明顯加長(zhǎng)，從而極易引發(fā)交通事故；

第二，故障原因。造成制動(dòng)失靈的原因主要有以下幾方面：一是空氣壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常進(jìn)行工作；二是空氣壓縮系統(tǒng)情況異常，比如供氣管破裂、連接接頭不緊；三是制動(dòng)膜損壞，發(fā)生破裂；四是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板自由行程比較大；五是制動(dòng)臂蝸桿出現(xiàn)異常，制動(dòng)氣室推桿伸出過(guò)長(zhǎng)；六是制動(dòng)鼓與摩擦片的間距不合理；

第三，故障診斷與維修方法。查看制動(dòng)氣壓表，若表上顯示為零，但是踩踏制動(dòng)踏板又能明顯聽(tīng)到放氣聲，這時(shí)能夠判斷出制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生故障，是氣壓表自身出現(xiàn)故障，所以，

采取的措施就是更換氣壓表；在踩踏制動(dòng)踏板時(shí)沒(méi)有任何聲音時(shí)，則能夠判斷是空氣壓縮系統(tǒng)由問(wèn)題，沒(méi)有壓力或壓力不足，則應(yīng)對(duì)空氣壓縮機(jī)的氣管、皮帶等部位的進(jìn)行檢查；通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的相關(guān)部位性能沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，若這時(shí)氣壓表指示數(shù)為零或接近零，則應(yīng)對(duì)空氣壓縮機(jī)的排氣閥、氣缸情況進(jìn)行檢查，而后采取有效的維修措施；

2.2 制動(dòng)偏滑及維修

*，故障現(xiàn)象。制動(dòng)偏滑能分成兩種故障，一種是制動(dòng)跑偏，另一種是制動(dòng)側(cè)滑，兩者的關(guān)系是即緊密又相互區(qū)別，且兩者皆屬于制動(dòng)單向故障。如果汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)偏滑故障，將對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅；

第二，故障原因。一是汽車(chē)兩邊車(chē)輪的制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致；二是汽車(chē)兩側(cè)輪胎出現(xiàn)較大的氣壓差異；三是汽車(chē)兩側(cè)輪胎有差異比較大的磨損程度；四是汽車(chē)前后軸間的平行度較差；五是制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽或是摩擦片傷存在雜質(zhì)等等；以上這些情況均是造成制動(dòng)偏滑故障出現(xiàn)的主要原因，了解制動(dòng)偏滑故障出現(xiàn)的原因后，對(duì)故障進(jìn)行診斷及維修提供了極大的幫助；

第三，故障診斷與維修方法。首先對(duì)汽車(chē)的車(chē)輪進(jìn)行檢查，以便找出存在制動(dòng)故障的車(chē)輪，通常故障診斷的方法是汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)偏右情況，則表明存在制動(dòng)故障的是左輪，如果情況相反則表明存在制動(dòng)故障的是右輪。另外通過(guò)檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，就應(yīng)該另外檢查輪胎氣壓，如果氣壓正常，就應(yīng)修復(fù)制動(dòng)間距。如果制動(dòng)間距沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，則應(yīng)檢查汽車(chē)輪缸內(nèi)部，查看輪缸內(nèi)是否存在空氣、雜質(zhì)等。若是情況必要或是條件允許，還應(yīng)拆解制動(dòng)器，做更進(jìn)一步的檢查，從而來(lái)確保汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)性能良好運(yùn)行。

2.3 駐車(chē)制動(dòng)器失靈及維修

*，故障現(xiàn)象。在汽車(chē)上坡時(shí)拉緊手制動(dòng)桿之后，汽車(chē)存在后滑、停不住等現(xiàn)象；第二，故障原因。駐車(chē)制動(dòng)器失靈的原因有駐車(chē)制動(dòng)器拉索銹蝕、牽引彈簧失去彈性等，使得駐車(chē)制動(dòng)器操作不靈活或失靈，另外還可能會(huì)出現(xiàn)手制動(dòng)過(guò)緊，無(wú)法松回，從而使汽車(chē)失去駐車(chē)功能；第三，故障診斷和維修方法。在診斷駐車(chē)制動(dòng)器失靈時(shí)，首先應(yīng)對(duì)駐車(chē)制動(dòng)器的拉索與件表進(jìn)行檢查，查看零件是否完好、有無(wú)外損傷、手柄操縱是否靈活、有無(wú)存在卡滯現(xiàn)象；進(jìn)一步檢查拉索連接頭和固定部位，查看兩者是否牢固、是否松動(dòng)損壞等情況。進(jìn)行故障維修時(shí)，應(yīng)潤(rùn)滑拉索，若是拉索損壞無(wú)法使用應(yīng)直接更換新拉索，而后根據(jù)相關(guān)修理技術(shù)規(guī)范對(duì)制動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量進(jìn)行適當(dāng)校正，一般制動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量為196牛頓的外力，而后拉起手柄齒板，將其移動(dòng)6個(gè)齒左右。