一、引言
在日新月異的汽車工業當中，新車型的技術不斷更替變換，發動機作為車輛的核心部件，涉及到整車的動力輸出與整車運行的經濟性，這兩大點是影響汽車工業穩定發展的重要因素。所以在技術革新當中，發動機技術的創新也走在了前沿，更多的電子集成技術融合到了發動機當中，賦予發動機更多新功能，使其動力性輸出與經濟性運行想起并重。發動機技術的日益提升，對于其診斷與維修技術也成為了一個挑戰與發展阻礙。想要突破這一點，需要研究出更多系統化的診斷與維修方法與手段。
二、汽車發動機啟動的機理
發動機要想從靜止狀態過渡到工作狀態，需要借助起動機這個外力轉動曲軸，使曲軸帶動活塞運行起來，活塞的運行使發動機缸體產生真空吸力，從而將外部的氣體引入到發動機缸體里面，與噴油器噴出來的燃油進行混合，變成混合氣。混合氣被運行中的活塞壓縮膨脹，到達點火時刻的時候，電腦給予火花塞信號，使火花塞及時產生高壓電擊穿火花塞，點燃被壓縮膨脹的混合氣。混合氣被點燃之后，根據熱能轉換機械能的原理，混合氣被點燃之后瞬間產生的沖擊力，變換為活塞上下運動的機械力。由此發動機將進行一個接一個的工作循環當中直至熄火。由發動機的工作機理可以得出影響發動機無法啟動的原因主要是從油、汽、電這三方面去考慮的，因為這三點直接影響到車輛運轉。
三、發動機無法啟動的原因分析及排除
筆者根據發動機的運行機理，將發動機無法啟動的原因歸結為油、氣、電三方面的故障，并根據這三大點進行故障細分與排除。
（一）駕駛員
發動機有時候無法啟動，常見為駕駛員的鑰匙沒有打開到相關的檔位，起動機無法得到啟動電流，電腦也檢測不到啟動的信號，所以發動機無法啟動。
在自動波的汽車當中，對于其啟動的時候設置了檔位啟動開關，如果駕駛員沒有將檔位置于駐車擋P擋或者是空擋N擋，檔位啟動開關就不會接合下來，起動機無法得到啟動電流，發動機無法著車。
（二）燃油
燃油系統是否有正常工作影響了發動機的運行，因為混合氣的供給是保障發動機能夠持續獲取動力的關鍵。燃油系統的故障常常表現為無燃油壓力或燃油壓力不足，從而影響著車。導致壓力不足的原因可以總結為以下幾點：
1、燃油泵不工作或工作不良，無法將燃油供給到發動機中，燃油管無法建立起足夠的燃油壓力。檢測油泵是否工作正常，可以用燃油壓力表檢測燃油壓力是否達到標準，一般的標準為250--300千帕，但像通用的車會比標準高些，豐田的車則會低些。除了使用燃油壓力表檢測之外，還可以通過拆卸燃油泵，通過連接其電路，試其是否有正常工作。
2、燃油管路是否有斷裂，導致漏油現象，燃油壓力無法建立。
3、燃油濾清器是否有堵塞，需要注意的是，燃油濾清器在安裝的時候需要注意安裝方向，如安裝方向不對，可能會導致油路堵塞現象發生。
4、油箱的燃油量是否充足，判斷油量是否足夠，可以通過觀察儀表盤的燃油指示表或者有些車型的車載電腦會顯示車輛的油量還有多少。
（三）進氣
發動機在不同的工況下，需要的空氣量也是不一樣的，所以空氣量的比例在影響著發動機的啟動。例如在啟動的時候，發動機需要的是較濃的混合氣，燃油要比空氣多。如果在啟動的瞬間，空氣量遠大于燃油量，導致混合氣過稀，就會導致發動機無法啟動。同樣而言，混合氣過濃也不行，混合氣過濃會導致火花塞被淹，從而不能正常點火，而且還會導致燃燒室積碳的加重。檢測進氣情況，可以觀察進氣軟管、進氣歧管是否有破裂的現象，還有節氣門是否有工作正常。此外還可以通過真空壓力表檢測發動機的進氣情況。
（四）電路
電路涉及到的原因有很多，從普遍而言，常見的是蓄電池虧電，導致啟動機沒有足夠的轉矩啟動發動機。檢測蓄電池需要從這幾個方面去檢測，蓄電池在靜止狀態時，其電壓要求要有12V。第二蓄電池在啟動機啟動的瞬間電壓不能低于10V以下。
除去蓄電池之外，傳感器的故障也是影響發動機無法啟動的關鍵因素，例如為關鍵的傳感器如曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，汽車電腦是依靠兩者提供的檢測信號來判斷點火時刻的。汽車發動機的點火時刻不對，會導致混合氣不能在適宜的時刻被點燃，正常的壓力建立不起來，無法使發動機運行起來。有時候點火時刻的錯亂，還會加劇發動機的內部的損失。檢測傳感器是否有故障可以通過汽車電腦檢測儀檢測其數據，值得注意的是，有些傳感器通過汽車電腦檢測儀很難發現其故障的出現，這些傳感器常常會以間歇性、偶發性的故障存在。診斷這類型的傳感器可以通過示波器觀察其工作的波線來分析其故障的存在。
四、結語
發動機無法啟動故障的維修，涉及到的因素有時候比較復雜，需要結合多種維修手段且系統化進行診斷分析，有針對性的去尋找問題是關鍵。本文從影響發動機無法啟動的三大因素“油”“氣”“電”出發系統化敘述了診斷的思路與排除方法。發動機作為汽車為核心的部件，在日漸發展的汽車市場當中，勢必會有更多新型的技術融入其中，對于發動機故障的診斷技術也會有新的要求，例如汽車電路集成化的日漸發展，這要求汽車的診斷需要更多的電腦診斷儀器參與到其中進行數據流分析，使發動機的故障診斷更加，以達到維修效率大化，從而促進汽車工業的穩定發展。要想實現這點也要依靠汽車廠家公開更多的維修數據給售后市場，汽車維修人員也需要不斷進行學習與更新的知識面。