隨著社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，土地資源已經(jīng)得到了充分的運用，而隨著高層建筑的數(shù)量正變得越來越多，那么電梯使用的頻率也會越來越高。而我國的電梯多數(shù)被納入國家特種設備的范圍中，所以在整個過程中做好電梯的監(jiān)督和檢查變得尤為重要。電梯安全事故時有發(fā)生，說明電梯安裝質量的過程中還存在著諸多問題，所以相關的人員一定要重視對電梯安裝質量的檢測，通過將這些安全隱患消除于萌芽的狀態(tài)。
1 我國電梯使用的現(xiàn)狀
近幾年來，隨著我國城市進程正逐漸加快，電梯的運用范圍也變得越來越廣泛。如果想要保證電梯在較長的一段時間內更加安全地運行，尤其需要重視電梯質量檢測的情況。相關的人員一定要對電梯的安裝和檢測進行全面的重視，并在此基礎上不斷地加強現(xiàn)場的質量安全管理，保證電梯使用安全。
2 電梯安裝檢測的若干方法
2.1 通過目視進行檢測
在對電梯進行安裝檢測的過程中，基礎的就是通過眼睛進行檢測。在整個過程中尤其要重視對電梯外觀的檢測。一般情況下，可以利用卷尺、卡尺和其他類型的工具對電梯內設備的尺寸長短進行的測量，這樣才能夠從根本上保證電梯能夠在一定的標準內滿足使用的需求。除了對電梯內部的尺寸進行測量，還需要對電梯四面的開關按鈕功能進行檢測，不管是進行哪個環(huán)節(jié)的檢測，都要在大限度上保證數(shù)據(jù)檢測的準確性。
2.2 以曳引繩為基礎進行無損檢測
從結構上說，電梯的曳引鋼絲繩將和輪槽共同構成電梯的傳動系統(tǒng)。而只有它們在傳動的過程中產生出的摩擦力，才會終給電梯的升降提供內驅力。但是如果電梯使用的時間過長或者是鋼絲繩摩擦的太過厲害，那么也會在一定程度上引發(fā)磨損。而如果每根繩子上存在不平均張力，那么就會終因為力道分布的不均勻而引發(fā)更強大的磨損，從而使得電梯傳動系統(tǒng)的使用壽命變得更低。但是在現(xiàn)實的情況下，只有當電梯傳動系統(tǒng)的問題嚴重到一定的程度，那么才會使得磨損加劇，進而影響傳動系統(tǒng)的使用壽命，而一開始磨損的時候是不會發(fā)現(xiàn)問題的，因此如果不及時對其進行調整的話，那么很有可能會使得電梯在運行的過程中出現(xiàn)非常重大的事故。
2.3 振動檢測
電梯在運動的過程中會出現(xiàn)速度的變化，而速度的變化也會因此產生振動，而如果振動的頻率不同，則會對人體造成諸多的傷害。例如，在電梯低頻率的振動中，人的頭部容易產生不適。而如果電梯振動的頻率過大，則會引起人體其他部位和器官的傷害，所以，在安裝電梯的過程中做好振動檢測顯得非常有必要。也只有在電梯運行的過程中將振動控制在一定的范圍內，那么使用者才會在使用的過程中感覺滿意。此外，在振動的過程中，一方面要對振動的頻率進行分析，另外一方面則要找到產生振動的原因，只有這樣才能夠在很大一部分程度上達到減振的目的。
2.4 對安全部件進行的檢測
門鎖、限速器和安全鉗是影響電梯安全的主要部件。因為從歷年來電梯安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計的結果可以看出，絕大部分的電梯事故都是因為這三個安全部件的使用不當而造成的。因此在電梯檢測的過程中對安全部件進行檢測顯得非常重要。一般對安全器件的檢測主要從以下幾個方面入手：，通過設置門鎖內部的電器觸點裝置是否一直處于正確的位置，從而來判斷電梯的門鎖能否在一定范圍內得以正常的使用；第二，采用模擬實驗來判斷安全鉗的質量是否過關；第三，在安裝電梯的過程中，一定要注意對電梯限速器進行逐一的檢測，因為只有做好包括電梯限速器的機械曳引附著力試驗之后，并配以全面的合格證書才能夠讓其更好地投入正常的使用。
3 電梯安全維護的策略
為了能夠讓電梯在更加安全的狀況下全面地進行運營，那么廣大使用單位一定要就目前電梯使用的情況制定全面的維護管理機制，這樣人員在遇到突發(fā)情況的時候才能夠以快的速度進行維修。而電梯運營和維護是一項具有針對性的任務，下面就讓我們對如何更好地進行電梯安全維護進行全面的分析和介紹。
3.1 做好電梯的維護和管理
在所有的電梯都被正常使用之后，那么相關的單位一定要對電梯進行的保養(yǎng)和維護。相關的物業(yè)單位一定要通過建立完善的制度來實現(xiàn)對電梯的安全與管理。此外，一定要根據(jù)電梯使用的情況將管理和維護的制度得以標準化和規(guī)范化，只有這樣才能夠在大限度上預防電梯發(fā)生使用的故障。在選擇和使用電梯的過程中，一定要從選擇、安裝、使用和維護幾個方面來進行全面的把關，從而讓相關的人員能夠更加規(guī)范地進行操作電梯。后，對于在電梯運行的過程中所出現(xiàn)的問題要全面地進行整改，只有這樣才能夠讓電梯在安全的范圍內得以運行。
3.2 全面對安裝單位的要求進行把控
在電梯安裝檢測的過程中，不僅是現(xiàn)場的檢測人員將發(fā)揮著非常重要的作用，安裝單位也需要緊密地進行配合。在檢測人員對電梯進行驗收之前，安裝單位就要重視對電梯進行自檢，對于存在的運行不穩(wěn)、電梯尺寸不對和其他問題等進行全面的整改。例如在對某一幢樓層的檢測中，發(fā)現(xiàn)電梯中的限速器的安裝出現(xiàn)了問題，如果一旦在運行的過程中發(fā)現(xiàn)纜繩斷裂的問題，那么安全鉗將沒有辦法更好地進行運動，甚至會使檢測人員的生命受到威脅。在電梯檢測和安裝的過程中，尤其應該安排安裝單位的人員和檢測人員配合進行檢測，這樣檢測人員檢測的效率將會變得更高，安裝電梯的人員也能夠隨時了解檢測的步驟和配合的要領，這樣檢測人員和安裝人員也能夠更好地同時取得進步。建議定期要對檢測人員和安裝人員進行培訓，幫助他們樹立安全意識。
3.3 對電梯做好定期檢驗
在安裝電梯的過程中，尤其要做好以下幾個方面的檢驗工作。，當所有的電梯投入使用之后，那么一定要將設備運送到安全監(jiān)督部門進行全面的登記；第二，等到檢驗日期滿1 個月之前，一定要向檢驗機構遞交申請書，并幫助每一臺電梯都建立一套完整的安全技術檔案，而全套的技術檔案內部主要包含著設計文件、質量合格證明、維修說明和其他類型的文件。除此之外，還要遞交相關的定期檢查報告和日常的檢查記錄。為了能夠在電梯出現(xiàn)故障的時候及時進行處理，那么我們尤其要地建立一個專門的故障應急預案，這樣在故障發(fā)生的時候，也就能夠更好地將電梯管理的責任落實到人，并將各種類型的故障妥善地解決。
4  電梯竣工質量驗收的要點
4.1 試驗階段
在所有的電梯完工之后，一定要進行快車、慢車和整體機械的調試和運行。等到各個環(huán)節(jié)的電梯驗收都完成之后，再形成完整的數(shù)據(jù)報告，將其上交給質量檢驗部門，之后再根據(jù)使用的情況來寫出相應的自檢報告書對其進行全面的分析，必要的時候還需要積極進行滿載和空載的試驗，這樣才能夠在短的時間內實現(xiàn)組織和調整。一般在試驗的階段一定要實現(xiàn)超過2500次的*連續(xù)運行之后才能夠正式地投入使用。
4.2 確保運行質量
讓電梯使用者感覺舒適是運行電梯中非常重要的一個標準，同時也在電梯安裝的過程中占據(jù)著非常重要的地位。如果能夠在必要的時候利用相關的儀器對數(shù)據(jù)進行全面的測試，之后再將感官的數(shù)據(jù)得以具體化和詳細化，這樣才能夠將平衡系數(shù)的測定、平衡系數(shù)的調整、停電照明和停電檢驗工作等指標進行全面的綜合，從而也就能夠將電梯運行的質量控制在一定的范圍內。
4.3 重視電梯安裝質量的監(jiān)督和檢驗工作
在對電梯竣工質量進行驗收的過程中，檢驗人員一定要根據(jù)安裝工程中的安全性、功能性、舒適性和可靠性等指標進行全面的分析，并在之后全面地進行軌道安裝、廳門安裝、開箱驗收、快慢車調試和其他方面的試驗，并在這個過程中對整個過程進行全面的監(jiān)督和檢驗，并通過檢驗的情況來確定電梯安裝和驗收的要求，從而能夠更好地實現(xiàn)電梯安裝和質量檢驗的任務。
5 結語
綜上所述，在電梯安裝和質量檢測的過程中尤其需要檢測人員、安裝單位和使用單位進行積極的配合，從而也才能夠使得電梯使用的性能真正達到國家電梯使用的安全標準，終在保證使用者自身安全的基礎上，幫助電梯使用者營造更好的使用環(huán)境。